Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Кто эти люди, которые массово нахваливают Лукашенко в комментариях? Изучили и рассказываем
  2. На открытии Конференции беларусов мира в Варшаве четыре человека провели протестную акцию против Тихановской
  3. «Я совершила ошибку, из-за которой плачу каждый день». Мама Ксюши, которой собрали 1,8 млн долларов на лечение, записала видеообращение
  4. Исследователи выяснили, сколько беларусов с ВНЖ в Евросоюзе. Цифра впечатляет
  5. YouTube-канал российского журналиста Юрия Дудя «вДудь» признан «экстремистским»
  6. «У вас крышка унитаза — это декоративный элемент?» Беларусы активно комментируют пост россиянки о различиях между нами (все ожидаемо)
  7. Скандал в детском саду: в группу добавили ребенка с аутизмом, а родители против
  8. Что означают налоговые новшества, которые вводят чиновники
  9. «Решать все острые вопросы региона». Рассказываем, кто стал новым «лицом» КГБ
  10. Лукашенко: «Будем считать, что вы произвели космический корабль»
  11. В Свислочи местная газета решила пропиарить главу района необычным способом — получилось так себе
  12. В МИД Польши рассказали, на сколько градусов потеплели отношения с Минском после освобождения Почобута
  13. Светлана Тихановская и Александр Лукашенко по-своему обратились к беларусам по случаю Праздника труда


/

С 1 мая в минском общественном транспорте заработали кнопки для открытия дверей. Без нажатия двери не открываются. Официально нововведение ввели, чтобы сократить потери тепла зимой и сохранить прохладу летом. Правда, пока не все пассажиры его оценили.

Фото: mlyn.by
Фото: mlyn.by

«В следующий раз пассажир сам за руль сядет?»

В первый день работы книпок в Telegram-канале «Минск. Главное!» появилось видео с пассажирами, которые стоят перед дверью и привычно ожидают автоматического открытия дверей.

Публикация вызвала бурное обсуждение. Многие отметили, что видели и других растерянных пассажиров. Ниже — несколько реплик комментаторов из Telegram и Threads.

  • «Ехал от Академии наук до Автозаводской, никто не додумался нажать на кнопку. Вопрос, зачем вводить такой бред вообще ещё и должно не информировать людей».
  • «Ехала сегодня на первом трамвае. Мужчина метался от двери к двери, чтобы зайти, бедолага».
  • «Я из-за этой кнопки свой транспорт пропустила».
  • «Ко мне сегодня ехала подруга и пропустила три автобуса из-за этой кнопки, новости она не читает и была не в курсе событий что нужно что-то нажимать, пока ей не подсказали стоящие на остановке люди. И причем если человек не знает что происходит — делай, что хочешь. Водители просто уезжали, видя что человек хочет попасть в автобус. Дурдом!»

Многие участники обсуждения оказались не в восторге от необходимости нажимать кнопку. Вспомнили и напряженную ситуацию в час пик, и гигиену, и инвалидов.

  • «Мне вот интересно, как будут в час пик, когда тебя прижали к двери, нажимать кнопку. Эта кнопка скорее для пустых остановок и полупустых автобусов».
  • «Откуда пенсионерам знать об этом? Или детям? Вводите эксперименты в массы, доводите информацию на месте, включите в запись оповещения об контактном открытии дверей».
  • «Я не понимаю смысла этого нововведения. Ну правда. А чем не устраивает войти и выйти пассажиру после обычного открытия водителем? Мне жаль пожилых людей, инвалидов, у которых проблемы с руками, например. В чем плюсы? В следующий раз пассажир сам за руль сядет?»
  • «Я уже представил как люди с сумками в руках проклинают эту кнопку. Как руки засираются грязью, которая оседает на этой кнопке. Как кнопка заела и не работает. Как тебе приходится дежурить у двери, чтобы не дай бог не просрать остановку. Когда полностью забит автобус — и много людей у двери — двери автоматически открываются и люди выходят чтобы выпустить людей. Сейчас тебе нужно будет просить у людей в наушниках чтобы нажали на с***ую кнопку?»
Фото: mlyn.by
Фото: mlyn.by

«Водители сами в шоке»

Высказались также пользователи, которые представились водителями наземного транспорта. Кто-то рассказал, как настойчиво объявлял в микрофон о новом формате работы дверей, а кто-то открывал их сам «по старинке».

  • «Я сегодня сколько по микрофону ни объявлял про кнопки, стоят и смотрят, как на идиота. А некоторые еще и пальцем у виска крутят и матерят. Что самое смешное за смену пенсионеры в большинстве нажимали кнопки. А молодежь — стоят и тупят».
  • «По этой причине (пассажиры не нажимают кнопки вовремя — Прим. Ред.) открывал сегодня сам по старинке двери. Времени дополнительного в расписание не добавили под эти задержки, значит никаких кнопок, наш народ не готов к такому».
  • «Скажу так: водители сами в шоке от этих нововведений. Кнопки далеко не во всех машинах работают (про старые модели вообще речь не идет). Много времени с манипуляциями теряем на остановках, особенно будет весело в час пик».

Некоторые пользователи поделились опытом поездок на общественном транспорте в других странах, где такая технология работает уже много лет. Были и те, кто отмечал, что это вопрос привычки.

  • «Дайте пару дней, и все привыкнут! Спасибо вам за вашу работу, быть водителем общественного транспорта — тяжкий труд».
  • «В городских электричках эта система давно. Все знают и все нажимают. Разумное решение и для городского транспорта, почему нет. Привыкнут все со временем, ничего плохого не вижу».
  • «В Москве это везде — маршрутки, автобусы, метро, электрички и т.д. Нет, не грязные. все успевают спокойно выйти и зайти, водитель следит за салоном. По наблюдениям, взрослому поколению даже в кайф оказаться у заветной кнопки, как дети балуются. Ничего такого негативного в этой системе нет».