Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Сын главы МВД возглавил Центральное РУВД Минска
  2. Пять лет назад эта беларусская компания громко разорвала контракт с немецким брендом. Теперь ей грозит банкротство
  3. «Взяла телефон Романа — и увидела переписку c бывшей женой, она отправляла ему фото нижнего белья, своего тела». Большое интервью Софьи Сапеги — часть вторая
  4. Не в консульствах. Где будут брать отпечатки пальцев у беларусов с иностранными ВНЖ и паспортами
  5. Главные герои произведений — Калиновский и репрессированные друзья. Пять пунктов о величии этого классика беларусской литературы
  6. «Могилев, че за взрыв?» В Threads обсуждают возможный дрон — спросили в МЧС, что это было
  7. Власти подмяли под себя электронные обращения, а когда пошли жалобы в соцсетях — стали угрожать. Эксперт — как быть людям в этой ситуации
  8. Власти Беларуси планируют открыть авиасообщение с США
  9. «Это демонстративное унижение». Спросили у эксперта, почему КГБ взял под крыло Лицей БГУ


/

На станции метро «Октябрьская» была «слепая зона», которая закрывала машинистам обзор на хвостовой вагон. Эту проблему удалось решить, установив камеру видеонаблюдения, рассказали в пресс-службе столичного метрополитена.

Монитор, на который выводится изображение с камеры. 2025 год, Минск. Фото: @minskoemetro
Монитор, на который выводится изображение с камеры. 2025 год, Минск. Фото: @minskoemetro

На предприятии отметили, что «Октябрьская» — одна из самых загруженных станций.

«Пассажиры, спускающиеся на платформу на эскалаторе, а также по пешеходному переходу со станции „Купаловская“, создают на ее платформе значительный людской поток. Это не позволяло машинистам электропоездов, движущихся по первому пути в направлении станции „Уручье“, видеть хвостовой вагон электропоезда и складывающуюся там обстановку, что могло негативно повлиять на посадку и высадку пассажиров», — рассказали в метрополитене.

Для того чтобы устранить «слепую зону» на «Октябрьской», установили камеру и вывели изображение с нее на монитор, который повесили у циферблата.

Это «позволяет машинистам видеть обстановку у хвостового вагона электропоезда», подчеркнули в столичном метрополитене.