Александр Лукашенко пожаловался на Литву и Польшу, которые «в одностороннем порядке незаконно перекрыли Беларуси доступ к портам на Балтике». Такое заявление политик сделал в интервью информагентству «Казинформ» накануне саммита ШОС в Астане, который пройдет 3 и 4 июля. Об этом сообщает пресс-служба Александра Лукашенко. Сам политик 3 июля прилетел в Астану.
У Александра Лукашенко среди прочего спросили о том, каким он видит участие Беларуси по транспортному и транзитному направлениям в рамках ШОС.
— Перспективные направления нашей совместной работы — синхронизация развития международных транспортных коридоров, таких как «Север — Юг», «Восток — Запад», их сопряжение с инициативой наших китайских друзей «Один пояс, один путь». В свое время мы выступили с данной инициативой, и уже немало сделано для ее реализации, — ответил политик.
Он указал на то, что новшества «в международной торговле, переориентация экономик государств ЕАЭС на растущие рынки стран Азии, Среднего и Ближнего Востока привели к кардинальным изменениям в транспортной сфере и полной трансформации логистических цепочек».
— Когда в 2020 году Литва и Польша в одностороннем порядке незаконно перекрыли Беларуси доступ к портам на Балтике, мы оперативно перестроили нашу логистику на российские порты, начали развивать транспортное сообщение, включая модернизацию инфраструктуры, с нашими партнерами по ЕАЭС, Китаем. Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло. Сегодня мы наращиваем объемы перевозок, а литовское и польское руководство ежегодно считает потери, исчисляемые сотнями миллионов долларов.
Александр Лукашенко также заявил, что стоит задача «цифровизации торговых маршрутов, создания понятной всем системы таможенного транзита, который будет надежно застрахован от политических рисков».
Как развивалась ситуация с транзитом калийных удобрений через Литву
В начале декабря 2021 года заработали санкции США против «Беларуськалия». В отличие от европейских санкций, под запрет попала вся продукция этого предприятия. В Литве, через которую проходит значительная часть транзита беларусских калийных удобрений, заявили, что намерены прекратить их перевалку. Причина — вероятность попасть под вторичные американские санкции.
21 декабря правительственная комиссия Литвы по проверке сделок стратегических предприятий объявила, что договор Литовских железных дорог с беларусским производителем удобрений «Беларуськалий» и изменения в нем представляют угрозу для безопасности страны. В конце года Литва приняла решение расторгнуть контракт на перевозку беларусского калия Литовскими железными дорогами.
1 февраля 2022 года транзит калийных удобрений через Литву прекратился. В ответ Минск ввел запрет на транзит по своей территории погруженных на станциях Литовских железных дорог нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений.
Потери обеих стран от принятых решений исчисляются миллиардами долларов.
Ранее сообщалось, что «Беларуськалий» пытается через суд взыскать с Литвы 1 млрд евро.
