Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. С 4 ноября дорожает топливо
  2. В Беларуси решили бороться с хитростью водителей на платных дорогах. Для этого подключили ИИ
  3. Беларуска подалась на польскую визу вместе с ребенком — итоговое решение поставило ее в тупик
  4. Росстат прокомментировал атаку «Киберпартизан» и Silent Crow
  5. Под Минском обустроили закрытый городок для «любимого спецназа Лукашенко». Показываем, как он выглядит внутри и снаружи
  6. Такое случилось впервые: курс доллара остановился. Прогноз по валютам
  7. «Пытались натравить девяносто человек на одну женщину»: что известно о давлении на политзаключенную Ольгу Бритикову в колонии
  8. В Беларуси безработица упала до исторического минимума. В борьбе за работников компании продолжают повышать зарплаты
  9. Правительство доложило Лукашенко о сложностях с завершением работ по строительству «флагманского проекта для страны»
  10. СК начал спецпроизводство в отношении еще двух беларусов
  11. «Я разорвал КГБ очко и оставляю вам его в подарок». Ковригин рассказал, как тайно съездил в Беларусь и остался незамеченным
  12. Конфеты с цианидом. Рассказываем о страшном преступлении, которое изменило Хеллоуин навсегда


Американский суд отклонил иск российской компании «Гранд Экспресс» к Беларуси. Истец требовал 234 млн долларов за 74-процентный пакет акций Осиповичского вагоностроительного завода, который перешел под управление Белорусской железной дороги, сообщает Global Arbitration Review. Внимание на публикацию обратил Office Life.

Осиповичский вагоностроительный завод. Фото: «Бобруйский курьер»
Осиповичский вагоностроительный завод. Фото: «Бобруйский курьер»

Слушание по делу состоялось в Международном центре по урегулированию инвестиционных споров (ICSID) в Вашингтоне. По данным Global Arbitration Review, суд отказал в иске российской компании «после того, как обнаружил, что она участвовала в мошеннической схеме». Подробности не разглашаются, но из базы дел ICSID следует, что решение было вынесено еще 25 января.

«Гранд Экспресс» была стратегическим инвестором Осиповичского вагоностроительного завода. В 2015 году у предприятия начались проблемы, в результате чего производство вагонов практически остановилось.

Российская компания обвинила в этом БелЖД, так как государственный перевозчик, по ее мнению, не выполнял обязательства по закупке вагонов.

В свою очередь у белорусских властей были претензии к инвестору в части выполнения взятых им на себя обязательств. В итоге через аукцион завод был продан и перешел под управление БелЖД.

После этого ЗАО «Гранд Экспресс» заявило о нарушении Беларусью соглашения по поощрению и взаимной защите инвестиций в ЕАЭС.