Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Под Минском обустроили закрытый городок для «любимого спецназа Лукашенко». Показываем, как он выглядит внутри и снаружи
  2. Росстат прокомментировал атаку «Киберпартизан» и Silent Crow
  3. СК начал спецпроизводство в отношении еще двух беларусов
  4. «Я разорвал КГБ очко и оставляю вам его в подарок». Ковригин рассказал, как тайно съездил в Беларусь и остался незамеченным
  5. С 4 ноября дорожает топливо
  6. Правительство доложило Лукашенко о сложностях с завершением работ по строительству «флагманского проекта для страны»
  7. Такое случилось впервые: курс доллара остановился. Прогноз по валютам
  8. Конфеты с цианидом. Рассказываем о страшном преступлении, которое изменило Хеллоуин навсегда
  9. «Пытались натравить девяносто человек на одну женщину»: что известно о давлении на политзаключенную Ольгу Бритикову в колонии
  10. В Беларуси решили бороться с хитростью водителей на платных дорогах. Для этого подключили ИИ
  11. В Беларуси безработица упала до исторического минимума. В борьбе за работников компании продолжают повышать зарплаты
  12. Беларуска подалась на польскую визу вместе с ребенком — итоговое решение поставило ее в тупик


Проект указа «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров» внесен на рассмотрение в Совмин.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

— Проект указа мы внесли в Совмин. Далее будет проходить согласование с другими госорганами. Думаю, в ближайшее время этот проект нам удастся со всеми согласовать, после чего он будет внесен в Администрацию президента на рассмотрение главы государства, — сказал представитель Министерства транспорта и коммуникаций Андрей Гладкий.

Напомним, 21 июля проект указа был вынесен на общественное обсуждение. Чиновники поясняли, что разработали законопроект для того, чтобы усовершенствовать пассажирские перевозки автомобилями нерегулярного сообщения и такси.

По итогам обсуждения проекта комментаторы разделились на два лагеря: кто-то был за принятие документа, а кто-то выступал против этого.

Что предлагает законопроект:

  • ввести электронные регистрационные карты для каждого авто, которое используется для перевозки пассажиров. Оформление и регистрация карты платная, стоит услуга две базовые величины (58 рублей). Внесение в карту изменений, согласно планам, в одну БВ (29 рублей);
  • водители и диспетчеры должны иметь электронные карты допуска, работать без этого документа незаконно и запрещено. Ее оформление и регистрация платные: для первых — одна БВ (29 рублей), для вторых — сто БВ (2900 рублей). За внесение изменений в карту тоже надо заплатить;
  • диспетчеры, владельцы информационных систем, перевозчики обязаны каждый месяц отчитываться налоговикам о выполненных перевозках. При этом Транспортная инспекция Минтранса будет получать эти данные от налоговиков;
  • программы, которые используют люди для вызова автомобиля, должны быть зарегистрированы, в противном случае их использовать незаконно и запрещено;
  • для перевозки пассажиров перевозчики (кроме ИП) должны заключить с водителями автомобилей трудовые договоры;
  • сдать в аренду автомобиль с экипажем могут только юрлица и ипэшники.

Всеми процедурами с картами будет заниматься Транспортная инспекция Минтранса, которая может заморозить карту, если допущены определенные нарушения.